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進(jìn)口電動球閥-電動執(zhí)行器正確選擇-德國萊克LIK品牌
發(fā)布時間:2022/3/22
一、進(jìn)口電動球閥-電動執(zhí)行器正確選擇的依據(jù)
操作力矩：操作力矩是選擇閥門電動裝置的最主要參數(shù)，電動執(zhí)行器輸出力矩應(yīng)為閥門操作最大力矩的1.2～1.5倍。
操作推力閥門電動裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。
輸出轉(zhuǎn)速：閥門的啟閉速度若過快，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此，應(yīng)根據(jù)不同使用條件，選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。
電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫升值；
因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；
使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。
過去對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負(fù)荷設(shè)備，絕對可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：一是對電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷；二是對電機(jī)本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式，無論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時間余量。
三、過負(fù)荷的基本保護(hù)方法
對電機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)或點動操作的過負(fù)荷保護(hù)，采用恒溫器；
對電機(jī)堵轉(zhuǎn)的保護(hù)，采用熱繼電器；
操作力矩：操作力矩是選擇閥門電動裝置的最主要參數(shù)，電動執(zhí)行器輸出力矩應(yīng)為閥門操作最大力矩的1.2～1.5倍。
操作推力閥門電動裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。
輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)：閥門電動裝置輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M＝H／ZS計算（M為電動裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動圈數(shù)，H為閥門開啟高度，S為閥桿傳動螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù)）。
輸出轉(zhuǎn)速：閥門的啟閉速度若過快，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此，應(yīng)根據(jù)不同使用條件，選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。
閥門電動執(zhí)行器有其特殊要求，即必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。當(dāng)電動裝置規(guī)格確定之后，其控制轉(zhuǎn)矩也就確定了。一般在預(yù)先確定的時間內(nèi)運行，電機(jī)不會超負(fù)荷。
電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫升值；
因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；
使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。
過去對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負(fù)荷設(shè)備，絕對可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：一是對電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷；二是對電機(jī)本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式，無論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時間余量。
三、過負(fù)荷的基本保護(hù)方法
對電機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)或點動操作的過負(fù)荷保護(hù)，采用恒溫器；
對電機(jī)堵轉(zhuǎn)的保護(hù)，采用熱繼電器；
對短路事故，采用熔斷器或過流繼電器。
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